Maitre cylindre de frein BERINGER DROIT

Ces maîtres-cylindres de frein et d’embrayage hydraulique à bocal intégré ont été spécialement conçus pour une utilisation en Supermotard, QUAD, Motocross, Route et Sportives. Très compacts et légers, ils se logent facilement sous les protège-mains.
Le levier est réglable facilement, tandis que la course morte du piston est ajustée avec précision en usine. Grâce à cette conception et à la technologie radiale, la puissance de freinage peut être augmentée jusqu’à 40 %.

Modèles disponibles

• BRO8 (piston Ø12,7 mm) : pour petites motos équipées de petits étriers.

• BRO10 (piston Ø14,5 mm) : pour un étrier simple 2 pistons flottants ou 4 pistons opposés.

• BRO12 (piston Ø17,5 mm) : pour un étrier 4 ou 6 pistons opposés. Idéal pour freinage intégral sur quad.

• BRO14 (piston Ø20,6 mm) : pour deux étriers 4 ou 6 pistons opposés. Adapté au freinage intégral quad.

• CROB14 (piston Ø20,6 mm) : destiné aux quads 4 roues motrices ou équipés d’un freinage intégral. Se monte à gauche en tant que frein et permet de contenir la même quantité de liquide que le maître-cylindre droit.

Entretien et pièces de rechange

Ces maîtres-cylindres sont entièrement reconditionnables grâce aux pièces détachées, ce qui leur assure une durée de vie de plusieurs années.

Pour une efficacité et un fonctionnement optimaux, Beringer préconise le reconditionnement du maître-cylindre tous les ans.

Il est également recommandé d’utiliser le liquide de frein DOT 4 Racing Beringer B1ZST001ST.

Joint de couvercle :
https://bailly-loisirs.fr/l-indispensable-loisirscompetition/10959-joint-de-couvercle-beringer.html

Roulement de basculeur :
https://bailly-loisirs.fr/poste-de-pilotage/29171-kit-de-roulements-pour-basculeur-de-rechange-beringer.html

Basculeur de rechange :
https://bailly-loisirs.fr/poste-de-pilotage/27791-26520-basculeur-de-rechange-beringer-bro-12-bro-14.html#/20-couleur-rouge